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double front wheel motorcycle incluem medidas oficiais da quadra de jogo, que devem ser de 40 metros de comprimento por 20 metros de largura, com uma tolerância de 2 metros a menos tanto na largura quanto no comprimento, e a superfície deve ser lisa e livre de obstruções. As double front wheel motorcycle envolvem também as especificações da bola, que deve ser esférica, feita de couro ou outro material adequado, com uma circunferência entre 62 e 64 cm e um peso entre 400 e 440 gramas, ao início da partida. Outro ponto importante nas double front wheel motorcycle é a quantidade de jogadores em cada equipe, que devem ser cinco, incluindo o goleiro, e durante o jogo são permitidas substituições ilimitadas, mas sempre obedecendo às regras específicas para tal. Segundo as double front wheel motorcycle, a duração da partida é de dois tempos de 20 minutos cada, com um intervalo de 10 minutos entre eles, sendo esse tempo controlado por um cronometrista, e qualquer paralisação deve ser devidamente contabilizada. No que tange ao uso de equipamentos, as double front wheel motorcycle determinam que os jogadores devem utilizar uniformes apropriados, compostos por camiseta, calções, meias longas, caneleiras e calçados específicos, com distinção clara de cores entre as equipes. Adicionalmente, as double front wheel motorcycle definem que o árbitro principal e o segundo árbitro são responsáveis por zelar pelo cumprimento das regras, aplicando sanções necessárias como advertências, expulsões e marcações de faltas diretas ou indiretas conforme o caso. Em relação às faltas, as double front wheel motorcycle especificam que determinadas infrações, como carrinhos, retenção de bola pelo goleiro por mais de quatro segundos e uso excessivo de força, resultam em tiros livres diretos, muitas vezes cobrados da linha da área penal. Outro aspecto das double front wheel motorcycle é o tiro livre indireto, que é concedido para infrações menos severas, como comportamento antidesportivo ou atraso na reposição de bola, sendo que a bola deve tocar um segundo jogador antes de entrar no gol. No que se refere ao cobro de pênaltis, as double front wheel motorcycle estabelecem que o goleiro deve permanecer sobre a linha de gol até que a bola seja chutada, e o jogador que realizar a cobrança deve posicionar a bola na marca de pênalti, a seis metros da linha do gol. Por fim, as double front wheel motorcycle dispõem que, em situações de empate no tempo regulamentar em competições de mata-mata, pode-se recorrer à prorrogação de dois tempos de cinco minutos cada, e persistindo o empate, a decisão será por meio de cobranças alternadas de pênaltis.